普通小扳手发出咔哒的声响是到达你的要求的扭距值了。汽车轮胎扳手发出的"卡塔"是因为自身内部扭距释放构造所发生的。L型轮胎扳手的构造分为压力弹簧、扭距释放关节以及扭距顶杆三个构造所形成的。开始应该先在L型轮胎扳手上设置所需要扭距值(由弹簧套在顶杆上向扭距释放关节施压),并且锁定扭距扳手开始拧紧L型轮胎扳手的螺栓,当螺栓到达一定的扭距值后(使用L型轮胎扳手的扭力大于弹簧的压力)会产生瞬间脱节的.在产生脱节发生的瞬间发出关节敲击L型轮胎扳手金属外壳所发出的"卡塔"声.因此可以起到确认达到扭距值的提醒作用。

随车工具制造工序中出现的废品由班组自行挑出，由检验员进行评审和处置。检验员按规定的检验项目进行抽样检验。抽样检验中如发现不合格品，检验批应返回班组自检，不合格品挑出后，再重新提交检验。检验员对生产过程进行监督，毛坯如达不到质量标准要求，有权令其调整，调整合格后方可批量生产。轮胎扳手表面氧化皮检验的结果用于车间过程控制，不作为批合格与否的判定。毛坯如有超出规定要求的残留毛刺，进行返工，用砂轮磨去过大的毛刺。其它形式的少量不合格品按报废处理，若为批量不合格品，经有关部门评审后处置。检验完成后按数量填写检验记录。